El “China” Zorrilla llega a Nueva Palmira y el capitán del puerto destaca el valor estratégico de la operación

El buque eléctrico China Zorrilla, de Buquebus, arribará el próximo 11 de setiembre al puerto de Nueva Palmira, en una operación que concita especial atención por tratarse de una embarcación de características únicas a nivel mundial y regional. Si las condiciones meteorológicas lo permiten, el sábado 12 se realizará la maniobra para bajarlo al agua en la zona de rada del recinto portuario palmirense.

La llegada podrá ser observada desde la Rambla de Nueva Palmira, donde se espera la presencia de vecinos y público interesado en acompañar este acontecimiento. Una vez completada la operación, el buque será trasladado hacia el puerto de Colonia, su terminal base, donde se encuentran los cargadores y la infraestructura necesaria para que pueda entrar en funcionamiento.

El operativo ha requerido varias semanas de coordinación entre distintas autoridades y organismos vinculados a la actividad portuaria. En diálogo con HELVECIA, el capitán del puerto de Nueva Palmira, Nicolás Suárez, explicó que desde su función tiene a su cargo la coordinación de las operaciones de los buques y el trabajo conjunto con los distintos organismos involucrados.

“Venimos en coordinaciones hace varias semanas con distintas autoridades de Buquebus, organismos, Prefectura, la Capitanía del Puerto de Nueva Palmira y junto a la Asociación de Prácticos del río Uruguay. Coordinando todo lo que va a ser la llegada del buque, para realizarlo de una manera segura y teniendo en cuenta también el impacto que va a tener”, señaló.

Suárez remarcó que el principal objetivo es que la maniobra pueda desarrollarse con total seguridad. “Lo importante de todo esto es que el buque salga todo bien, la maniobra y que esté en el agua, para que todos se puedan quedar tranquilos”, sostuvo.

NUEVA PALMIRA, UN PUNTO ESTRATÉGICO

Para el capitán del puerto, la operación también representa una oportunidad para poner nuevamente en valor las características naturales y estratégicas de Nueva Palmira. “Es un tema logístico importante para la región y para lo que significa el puerto, en el momento que está pasando.

Tener este tipo de operativa despierta el interés de muchos, porque Nueva Palmira vuelve a aparecer como un punto estratégico”, expresó. En ese sentido, destacó no solamente el rol de Nueva Palmira como puerta de entrada y salida a la hidrovía Paraná-Paraguay, sino también sus condiciones geográficas y la existencia de sectores con profundidad suficiente para realizar una operación de estas características.

La zona elegida para la maniobra es conocida como Rada, un área de trabajo donde habitualmente permanecen los buques que se encuentran próximos a operar en el puerto. Consultado sobre la presencia de personal local o de la Administración Nacional de Puertos (ANP) a bordo del China Zorrilla, Suárez indicó que no hay funcionarios de Nueva Palmira en la embarcación.

Buquebus cuenta con dos personas a bordo en todo el trayecto desde Australia hasta Uruguay, pertenecientes a la empresa y de su confianza.

UNA OPERACIÓN CONDICIONADA POR EL CLIMA

El cronograma establece el arribo del buque para el 11 de setiembre y la maniobra de descenso al agua para el día siguiente, aunque ambas instancias estarán sujetas a las condiciones climáticas y al tráfico marítimo. “Todo está previsto para que arribe el 11 y el 12, si el clima lo permite, desembarcarlo”, explicó Suárez.

Desde la Capitanía del Puerto de Nueva Palmira se continuará trabajando en coordinación con Prefectura, los organismos correspondientes y las autoridades de Buquebus, con el objetivo de resolver cualquier aspecto que pueda surgir durante el operativo.

La llegada del “China” Zorrilla constituye así un acontecimiento de relevancia para Nueva Palmira y para la actividad portuaria uruguaya, al vincular las capacidades estratégicas del puerto con una embarcación eléctrica de características inéditas y una operación logística de gran magnitud.

En la imágen, Suárez y el “China” Zorrilla luego de pasar el Estrecho de Magallanes, navegando por el Atlántico con rumbo al norte, hacia el Río de la Plata.